البرمجة
المحاضرة الثانية classic control
سندرس الان المكون الثانى الا وهو :
thermal overload : هو يعتبر اداه تستخدم لحماية الماتور من التيارات العالية , يتكون من 3 ملفات حرارية وهذه الملفات يتم توصلها بالتوالى مع ملفات المحرك .
فكره العمل :
عندما يزداد تيار المحرك لسبب ما , تزداد درجة الحرارة فى الملفات الحرارية التى تم توصيلها بالتوالى مع ملفات المحرك فبزيادة درجة الحرارة يتم تمدد هذه الملفات و يؤدى هذا التمدد الى تحريك جزء من الفبر داخله , وتحريك هذا الجزء يؤدى الى فصل نقطة التلامس فى ال overload وبما ان هذه النقطة متصله بالتوالى مع بوبينه الكونتاكتور فبالتالى يتم فصل التيار عنه ايضا.انواعه :
- overload يتم توصيله بالكونتاكتور بواسطة اسلاك .
كما مبين فى الشكل نجد:
- ثلاثة قضبان يتم توصيلهم مباشرا للكونتاكتور
- نجد تدريج كبيرعلى اقصى اليمين الامبير باللون الازرق ويتم ضبطها بالقمية المراد عندها فصل الماتور عن التيار الكهربى .
- نجد تدريج صغير باللون الازرق على اقصى اليسار به تدريج A وتدريج H , فتدريج A يعنى انه يوصل و يفصل اوتوماتيكيا و تدريج H يعنى ضبط توصيله يدوىا , فيفضل توصيل overload يدويا حتى يتم معرفة سبب العطل ويتم علاجة لان اذا تم توصيله اوتوماتيكيا عند الفصل سيعاود التشغيل مره اخرى عندما تبرد الملفات الحرارية لدية .
- يتواجد به 3 نقاط (U - V - W) او (1 - 3 -5 ) يتم توصليها مباشرا بالكونتاكتور .
- ويتواجد 3 نقاط (T1 - T2 -T3) او (2 - 4 - 6) هذه النقاط الرئيسية يتم توصيلها بدائرة القوى.
- اما النقاط المساعده ففالنقط المفتوحة تكون 97 و 98 و النقاط المغلقة تكون 96 و 95 وهى التى توصل بدائرة التحكم .
السلام عليكم عندما انتقلت من المحاضرة الاولى للثانية لم اجد تتمة لانواع المحركات والتي كانت الاول فيها المحركات ذات الممانعة المتغيرة فتساءلت اين النوع الثاني من الحركات بارك الله بكم وبجهودكم
ردحذف