قوى كهربية و تحكم
محاضرة لشرح ال Power Flow وكيفيه حساب ال V - Q - I
نقوم بشرح الان ال Power Flow وما اهميته :
لنتعرف ماذا يعنى ال Power Flow Study :
هى عمليه تحليل مستقره لنظام الشبكه الكهربية ومن خلاها يتم معرفه الفولت (Voltage) والتيار(Current) و القدرة النشطة
و الفعاله ( Active Power ) و القدرة غير الفعالة ( Reactive Power ) المارين فى النظام الكهربى (System)
فى جميع حالات الاحمال ..
الغرض منها :
تخطيط للمستقبل وحساب لمختلف الحالات الافتراضية فعلى سبيل المثال عند خروج خط نقل (Transmission Line )
من الشبكه لعمليه الصيانه فهل يمكن لباقى خطوط النقل تقوم بتوصيل القدره المطلوبه والتعامل مع الاحمال بالقيم المطلوبه .
نقوم باسخدامها لاسباب منها :
- تحديد قيم الجهود عند كل Bus فى النظام الكهربى (System)
- قيم الزوايا للقدره الفعالة و القدره غير الفعالة المارين فى خط النقل .
- تعين الفقد فى الطاقة اثناء التوليد و النقل .
معلومه هامه :
- الفرق فى الزوايا بين ال Buses بيحدد ليا اتجاه مسار ال Power .
- وال Reactive Power بيحدد اتجاه الفرق بين الجهود .
لاتمام قدره ماره بنجاح فى خطوط النقل (For Successful Operation Of Power Flow) :
- يجب ان تكون القدرة الكليه المنقوله = القدره الواصله للاحمال (Delivered Power) + القدرة المفقوده(Losses Power).
- يجب ان تكون قيم الجهد مناسبة .
- يجب ان كلا من (المولد الكهربى و المحول الكهربى و خطوط النقل ) الا تكون محمله تحميلا كاملا(Not At Full Load)
الطريقه المستخدمه لمعرفة ما سبق دراسته و ذكره فى هذه المحاضرة مايسمى بال Node Analysis :
![](https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjzMCdN2QV38KOwfwH6FkP_Iv26wqAmxFoIv4xuuoiEcQnKUmtIW5nwUYFSps7qE-QRgvBg-UE6af6X9AjPJ-lYOUPZwkzIXVChpH7G4vevXOmi5KGZCDcoR7gyuucKeTVaOrVttYnPwyzF/s640-rw/Laod+Flow+Study.png)
لابد من معرفة ان :
Y =1 / Z
والموضوع على كلا من الرسمه الموضحه امامكم هى ال Z .
فسنقوم بتحويل كلا منها الى مقلوب ال Z وهى Y .
يوجد عندى 4 Bus - خطوط نقل وكل خط نقل له Z ولكل مولد كهربى له Z .
فنحل على Y :
والموضوع على كلا من الرسمه الموضحه امامكم هى ال Z .
فسنقوم بتحويل كلا منها الى مقلوب ال Z وهى Y .
يوجد عندى 4 Bus - خطوط نقل وكل خط نقل له Z ولكل مولد كهربى له Z .
فنحل على Y :
YG1 , 2 = 1 / j0.2 = -j5
اى ان ال Y للمولد الاول و الثانى .
Y13 , Y12 = 1 / j0.4 =-j2.5
اى ان ال Y لخط النقل الواصل بين ال Bus Bar 1-2 و 1-3 .
Y24 ,Y34 = 1 / j0.25 = -j4
اى ان ال Y لخط النقل الواصل بين ال Bus Bar 2-4 و 3-4 .
نقوم بالاتى :
نقوم بالاتى :
Y11 -Y12 -Y13 -Y14
Y21- Y22 -Y23 -Y24
Y31 -Y32 Y33 -Y34
Y-41 - Y42 -Y43 Y44
وفى Y11 : نقوم بوضع كل ما يصل بال Bus الاول اى :
وفى Y11 : نقوم بوضع كل ما يصل بال Bus الاول اى :
YG1 , Y12 Y13
Y12 توضع قيمته
Y13 توضع قيمته
Y14لا توجد صله بينهم فيوضع فقيمه 0
Y22 : نقوم بوضع كل ما يصل بالBus الثانى اى :
Y24 , Y21
Y21 = Y12
Y23 توضع ب0
Y24 توضع بقمته
وهكذا فنجد فى النهاية اصبحت بالشكل التالى :
j-10 j2.5 j2.5 zero
j2.5 -j6.5 zero j4
j2.5 zero -j6.5 j4
zero j4 j4 -j13
V* Y =i
بارك الله فيك
ردحذف