الرئيسية ميكانيكا سيارات أنظمة التعليق فى السيارة Suspension System

ميكانيكا سيارات

أنظمة التعليق فى السيارة Suspension System

Hisham Ali 0

A+ A-

أنظمة التعليق فى السيارة Suspension System

أنظمة التعليق (Suspension System)

- فى المحاضرة دى إن شاء الله هنتكلم عن أنظمة التعليق فى السيارة و أنواعها و مكوناتها بشكل بسيط بدون الدخول فى تفاصيل كتير ، و إن شاء الله خلال المحاضرات الجاية هنتكلم عن المكونات دى بالتفصيل ، نرجو منكم  المتابعة و المشاركة .. يلااا بينا نبدأ..

- فى البداية كده لازم نعرف مكان و أهمية نظام التعليق فى السيارة ، وبعد كده نعرف أنواعه و بينقسم لكام جزء !! .. بيتم تركيب نظام التعليق بين هيكل السيارة و مجموعة العجلات القائدة ، واهمية هذا النظام تتلخص فى ثمانِ وظائف أساسية :-

1. نقل وزن المركبة إلى العجلات و منها إلى الطريق.
2. خمد الإهتزازات الناتجة عن سطح الطريق و التى تنتقل إلى السيارة من خلال العجلات.
3. توجيه العجلات إلى المسار المطلوب.
4. تثبيت هيكل السيارة على المحاور الأمامية و الخلفية.
5. تحسين عملية نوازن السيارة على سطح الطريق.
6. نقل قوى القصور الذاتى الناشئة عن التسارع و التباطؤ و القوى الطاردة المركزية الناشئة من دخول المنعطفات إلى العجلات أثناء السير على الطريق.
7. توفير التلامس المستمر بين العجلات و الطريق.
8. توفير الراحة و الإستقرار للركاب.

- أقسام نظام التعليق :-

1. التعليق الأمامى (Front Suspension) ، ويركب فى مقدمة السيارة.
2. التعليق الخلفى(Rear Suspension) ، و يركب فى مؤخرة السيارة.

أقسام نظام التعليق

- و تختلف مكونات نظام التعليق سواء كان تعليق أمامى أو تعليق خلفى من نظام لأخر على حسب نوع السيارة و الشركة المصنعة و فيما تستخدم المركبة ، و لكن يوجد مكونات و أجزاء أساسية توجد فى كثير من الأنواع ، ومن هذه المكونات :-

1. أذرعة التحكم.
2. الوصلات الكروية.
3. جلب مطاطية.
4. ماص للصدمات.
5. أزرعة الدعم.
6. عمود التوازن.
7. أزرعة الجر.
8. اليايات.
9. المصدات.
10. عمود التحكم الجانبى.

أجزاء نظام التعليق الأمامى

- و يوجد نوعين من نظام التعليق ، و هذه الأنواع تنطبق على التعليق الأمامى و التعليق الخلفى :-

1. التعليق الثابت (الصلب) (Fixed (Steel) Suspension).
2. التعليق المستقل (Independent Suspension).

(1) التعليق الثابت (الجاسئ) (Fixed Suspension).

- يتكون التعليق الجاسئ من محور قطعة واحدة ، و يتميز بصلابته و قوة تحمله ، و لكن به عيب و هو ضعف مرونته ، وتأثر العجلات بالظروف التى تتعرض لها  العجلة الأخرى المجاورة لها ، مما يعيق ثبات السيارة على الطريق و فى المنعطفات ، و يتم إستخدام هذا النوع من التعليق فى :-

1. المحاور الأمامية و الخلفية فى مركبات النقل الثقيل (شاحنات النقل الكبيرة).
2. المحور الخلفى فى سيارات النقل المتوسط و الخفيف.
3. المحار الأمامية و الخلفية ذات الدفع الرباعى المعدة للخدمة الشاقة و التحميل (4WD).

مميزات هذا التعليق :-

1. قوة تحمل كبيرة للأحمال و الإجهادات.
2. سهولة تركيب المحاور القائدة.
3. قلة الأعطال و سهولة الصيانة.

عيوبه :-

1. ضعف المرونة.
2. عدم توفير راحة كافية للركاب.
3. قلة ثبات المركبة على الطريق و أثناء المنعطفات.

التعليق الثابت (الجاسئ)

- و يوجد عدة انواع من التعليق الثابت :-

1. اليايات الورقية المتوازية.
2. الذراع المتقدم بعمود جانبى و ذراع الجر.
3. ذراع الجر بعمود لى.
4. الوصلات الأربعة.

(1) اليايات الورقية المتوازية.

- هذا النوع يستعمل للتعليق الخلفى و التعليق الأمامى فى الشاحنات الكبيرة و أتوبيسات نقل الركاب ، و يتميز هذا النوع ببساطة تركيبه و قوة تحمله ، لأن الياى يعمل كموصل لتثبيت المحور ، ولذلك الوصلات المتفرقة عموماً غير ضرورية ، و لكن يعيب هذا النوع من التعليق أنه ليس جيداً بالنسبة لراحة الركاب ، نتيجة الإحتكاك الداخلى للورق فى اليايات الورقية و عزم الفرامل الذى يؤدى إلى الإلتفاف و الإهتزاز.

نوع اليايات الورقية فى المحور الخلفى

(2) الذراع المتقدم بعمود جانبى و ذراع الجر.

- و هذا النوع يستعمل فى التعليق الأمامى و التعليق الخلفى ، و الذى يحدد بواسطة الذراع المتقدم أو ذراع الجر و عمود التحكم الجانبى ، و هذا النوع أفضل من اليايات الورقية لأنه اعلى مرونة وبالتالى توفير رأحة جيدة للركاب ، وصعوبة حدوث الإلتفاف بسبب صلابة ذراع الجر.

الوسوم: ميكانيكا سيارات